<ins id="dxnnx"><video id="dxnnx"></video></ins>
    <del id="dxnnx"><span id="dxnnx"></span></del><menuitem id="dxnnx"></menuitem>

    <ins id="dxnnx"><em id="dxnnx"></em></ins>

        <font id="dxnnx"></font>
        <menuitem id="dxnnx"></menuitem>

          <menuitem id="dxnnx"><video id="dxnnx"><listing id="dxnnx"></listing></video></menuitem>

              <menuitem id="dxnnx"></menuitem>

              <menuitem id="dxnnx"></menuitem>

              <font id="dxnnx"></font>
                      <menuitem id="dxnnx"><pre id="dxnnx"><sub id="dxnnx"></sub></pre></menuitem>

                            ?
                            注:頁面中部分配套產品本廠不能直接生產的選擇外廠代工歡迎提前咨詢...
                            銷售業績

                            耐熱輸送帶

                            作者:admin  來源:   發布時間:2022-02-01 05:21:21

                            耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉)或聚酯帆布包覆耐高溫或耐熱橡膠,經高溫硫化粘合而成。適用于輸送175℃以下的熱焦炭、水泥、爐渣和熱鑄件。主要用于冶金、建筑等行業輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。物料溫度不得超過800℃,皮帶表面溫度不得超過220℃

                            概念:

                            I型:能承受不超過100℃的試驗溫度,最大短期工作溫度為150℃,代號T1。

                            II型:能承受不超過125℃的試驗溫度,最高短期工作溫度為170℃,代號T2。

                            III型:能承受不超過150℃的試驗溫度,最大短期運行溫度為200℃,代號T3。

                            IV型:能承受不超過175℃的試驗溫度,最高短期運行溫度為250℃,代號T4。

                            類型分為普通耐熱輸送帶和強耐熱輸送帶。耐熱帶常見的強力層是滌棉帆布(cc56),耐熱帶的強力層是EP(具體分為EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP500等。)

                            特點:

                            覆蓋層采用三元乙丙橡膠,骨架材料為國產特種耐高溫帆布。獨特的配方設計解決了EPDM高飽和度、低附著力、低層間附著力的關鍵問題。重量輕,使用壽命長(約2-4倍),耐熱性好。

                            開發進展:

                            耐熱輸送帶現有的成就已經慢慢的不能滿足工業生產的需求了,所以在技術上需要有所創新。

                            現在國內煉焦、水泥、冶金等行業輸送物料的溫度常在200-500攝氏度,有時候甚至在800攝氏度以上,加上嚴重的磨損、沖擊和驅撓作用,需要與之相適應的耐高溫輸送帶?;ば袠IHG2297-92將耐熱輸送帶分為T1、T2、T3、T4個等級,其對應的試驗溫度分別為100、125和150攝氏度。已經明顯的不能適應當前的使用要求。因此需要對耐熱輸送帶的骨架材料、覆蓋膠、配合體系以及加工工藝有一個全面的了解,以開發新型的使用壽命的耐熱輸送帶來滿足這些行業發展的需求!

                            ?
                            欧美性爱免费大片_欧美性爱精品店视频_欧美性爱黄色网站_欧美性爱福利视频_欧美性爱电影在线观看